Pense em uma unidade de janela como uma versão em miniatura do seu sistema de ar central. Mesma mecânica básica. Pegada menor. Muitas vezes mais caro para operar por grau de resfriamento. Dependendo dos BTUs e do layout, ele pode resfriar apenas o quarto onde fica. Ou pode empurrar ar frio para o corredor e espaços adjacentes.
A magia acontece lá dentro. Você tem um compressor imprensado entre as bobinas. Dois fãs giram. Um motor impulsiona a ação. Os controles do termostato evitam que as coisas balancem descontroladamente.
Mas aqui está o problema. A sujeira odeia eficiência. É o assassino silencioso dos aparelhos de ar condicionado de janela.
Quando a poeira se acumula, as coisas dão errado rapidamente. A bobina do evaporador perde sua capacidade de absorver calor. O ventilador que sopra ar frio em sua sala fica bloqueado. Os filtros ficam obstruídos, transformando-se em barreiras respiráveis que você prefere não enfrentar. As portas de drenagem ficam emperradas. Piscinas de água. O molde começa. Você para de receber ar fresco.
Manter esses componentes limpos não envolve apenas conforto. Trata-se de evitar que sua conta de luz suba em espiral. Uma unidade suja trabalha mais. Isso atrai mais poder. Dura menos tempo.
Comece verificando os filtros. Eles geralmente estão logo atrás da grade frontal. Retire-os. Se estiverem cinza com fiapos, lave-os. Se eles estiverem caindo aos pedaços, substitua-os. Simples assim.
Não ignore as aletas nas bobinas. Dobre-os. Eles precisam ficar em pé para pegar calor. Barbatanas retas significam melhor fluxo de ar. Aletas dobradas significam fluxo restrito e desempenho mais frio.
Зміст
Segurança em primeiro lugar: o perigo do capacitor
Antes mesmo de pensar em levantar a caixa, observe o plugue. Está fora da parede? Bom. Agora, não toque em nada lá dentro ainda.
Os aparelhos de ar condicionado são unidades seladas. O compressor, o motor e as bobinas estão travados por um motivo. Você não está consertando isso. Se você quebrar esse selo, estará anulando as garantias e arriscando ferimentos graves. Mas o painel de controle? Isso é um jogo justo.
Aqui está o problema: capacitores.
Eles ficam atrás do painel de controle, perto do ventilador. Eles armazenam eletricidade. Mesmo quando a unidade está desligada, mesmo quando está desligada há dias. Se você tocar em um capacitor carregado, ficará chocado. Duro.
“Antes de fazer qualquer trabalho em um ar condicionado, desconecte-o e descarregue o capacitor ou você poderá receber um choque grave.”
Verifique o manual do proprietário. Ele informa onde eles estão e como descarregá-los com segurança com uma chave de fenda isolada. Se você não tem um manual? Chame um profissional. Não adivinhe com componentes de armazenamento de alta tensão.
Manutenção DIY: O que você pode realmente consertar
Quando estiver seguro, observe os sintomas. A maioria dos ACs “quebrados” estão simplesmente sujos ou mal configurados. Você não precisa de uma chamada de serviço para isso.
O Filtro
Um filtro entupido é o assassino número um do desempenho de resfriamento. O ar não pode fluir. A bobina congela. A eficiência cai.
* Retire o filtro.
* Aspire.
* Lave com água morna e sabão neutro se for reutilizável.
* Deixe secar completamente antes de colocá-lo novamente.
Faça isso a cada duas semanas no pico do verão. Demora cinco minutos. Economiza centenas em eletricidade.
As bobinas
A serpentina do evaporador (interna) e a serpentina do condensador (externa) precisam respirar. A poeira atua como isolamento. Ele retém o calor em vez de deixá-lo se dissipar.
* Use um aspirador com escova para remover suavemente os fiapos das aletas.
* Para sujeira mais profunda, use um spray limpador de bobina. Deixe espumar. Enxágue com um jato suave de água de dentro para fora, se possível, para empurrar os detritos para fora, não mais fundo.
* Endireite quaisquer barbatanas dobradas com um pente para barbatanas. Aletas dobradas restringem o fluxo de ar.
O Exterior
Certifique-se de que o condensador não esteja obstruído. Folhas, aparas de grama e sujeira atrapalham o fluxo de ar. Limpe a área ao redor da parte traseira da unidade. Deixe pelo menos quinze centímetros de folga em todos os lados.
Armazenamento de inverno
Você não vai usar esta unidade de novembro a março. Deixá-lo exposto à chuva, neve e temperaturas congelantes é uma receita para corrosão e caixas rachadas.
Você tem duas opções:
1. Remova. Tire tudo pela janela. Guarde-o em garagem ou galpão seco. Esta é a melhor opção. Ele também protege a vedação da janela.
2. Cubra-o. Se precisar deixá-lo dentro, compre uma cobertura de CA comercial ou use uma cobertura de plástico resistente. Prenda-o firmemente com fita adesiva ou cordas elásticas. O vento é o inimigo aqui. Se a água entrar, ela congela e se expande. Isso quebra o invólucro.
Solução de problemas: soluções rápidas para falhas comuns
Quando o calor bater e o AC parar, não entre em pânico. Veja o problema.
A unidade não inicia
* Verifique a alimentação. O plugue está solto? A tomada está morta? Experimente uma lâmpada no mesmo soquete para verificar.
* Verifique o disjuntor. Um disjuntor desarmado no painel principal é comum. Reinicie-o. Se ele disparar novamente imediatamente, você terá um curto-circuito. Chame um profissional.
* Sobrecarga do motor. Se a unidade zumbir e depois morrer, o protetor de sobrecarga térmica pode ter entrado em ação. Aguarde 30 minutos. Pressione o botão reset (geralmente vermelho, no painel de controle). Se persistir, execute-o. Se desarmar novamente, o motor está falhando.
O resfriamento é fraco
* Configuração do termostato. A configuração está muito alta? Abaixe-o em 5 graus.
* Filtro/bobinas sujas. Veja acima. Limpe-os.
* Fluxo de ar bloqueado. Há algo bloqueando o escapamento traseiro? Limpe.
* Danos no compressor/bobina. Se o ar estiver morno e as serpentinas estiverem limpas, o compressor pode estar morto ou há um vazamento de refrigerante. Não tente consertar isso. Você precisa de um técnico licenciado.
O ventilador funciona, mas não há ar frio
* Falha no termostato. O ventilador pode funcionar porque está definido como “Somente ventilador”. Mude para “Legal”. Se ainda não esfriar, teste o termostato. Substitua-o se estiver com defeito.
* Bloqueio da bobina. Novamente, limpe as bobinas.
O ventilador não funciona (mas a unidade esfria)
* Posição do interruptor. Verifique o interruptor de controle. Pode estar configurado incorretamente.
* Ventilador entupido. Remova a grade frontal. Limpe as pás do ventilador. Aperte o cubo da lâmina se estiver solto.
* Lâminas dobradas. Endireite-as suavemente.
* Motor com defeito. Se as lâminas estiverem limpas e retas, mas ainda assim não girarem, o motor está morto. Substitua o motor ou chame um profissional.
Ciclos curtos da unidade (ligado/desligado/ligado)
* Bobinas/filtro sujos. Essa é quase sempre a causa. A unidade superaquece, desliga, esfria e liga. Repita. Limpe tudo.
* Termostato com defeito. Se a limpeza não funcionar, o sensor do termostato pode estar com defeito.
A maioria desses problemas é de manutenção, não de falha mecânica. Você pode economizar o custo de uma chamada de serviço simplesmente mantendo a unidade limpa e garantindo que ela tenha energia. Porém, quando os componentes selados falham, é aí que você chama os especialistas.
Por enquanto, desconecte-o. Verifique o plugue. Respirar. Você tem isso.
Mantenha tudo funcionando bem: manutenção DIY essencial para o AC do seu quarto
Você não precisa ser um engenheiro de HVAC para evitar que o ar condicionado do seu quarto falhe em meados de julho. A manutenção de rotina é a diferença entre um quarto legal e uma conta de conserto muito cara. A maioria dos problemas resulta da negligência do básico: o filtro, as bobinas, a conexão de energia e o sistema de drenagem.
Veja como fazer a manutenção desses componentes antes que o calor realmente se instale.
O filtro de ar: sua primeira linha de defesa
Comece com o filtro. É a vitória mais fácil e a mais crítica para o fluxo de ar. Se o filtro estiver entupido, a unidade trabalha mais, consome mais eletricidade e esfria com menos eficiência.
Limpe ou substitua o filtro no início de cada estação de resfriamento. Durante a temporada, faça isso uma vez por mês. Se você mora em uma área empoeirada ou tem animais de estimação, aumente isso a cada duas semanas.
A maioria das unidades de ambiente usa um filtro lavável que se parece com um pedaço de borracha esponjosa. Veja como lidar com isso:
– Remova a grade frontal.
– Retire o filtro.
– Lave com detergente doméstico neutro e água.
– Enxágue bem.
– Deixe secar completamente antes de colocá-lo de volta. Filtros úmidos criam mofo e restringem o fluxo de ar.
Se a sua unidade usar um filtro descartável (como um filtro de forno), jogue-o fora quando parecer cinza e substitua-o exatamente pelo mesmo tipo. Não adivinhe o tamanho.
Segurança do cabo de alimentação: não pule o teste
Um cabo de alimentação desgastado representa risco de incêndio. É também um motivo comum pelo qual uma unidade simplesmente não liga. Você mesmo pode verificar o cabo, mas precisa de um volt-ohm-miliarímetro (VOM).
- Desconecte a unidade e remova o painel de controle para acessar os terminais do cabo.
- Desparafuse os terminais do cabo.
- Conecte um fio de teste aos fios desencapados no lado do cabo.
- Prenda os clipes VOM nos pinos do plugue. Defina o medidor para a escala RX1.
Se o medidor indicar zero, o cabo está bom. Se for algo maior que zero, há resistência. Substitua o cabo imediatamente. Não tente colar com fita adesiva. A eletricidade não se importa com o seu trabalho de fita.
Bobinas: Aspirar e endireitar
As serpentinas do evaporador e do condensador ficam atrás da grade. Eles coletam poeira, fiapos e detritos, que atuam como isolamento. O isolamento em uma bobina significa má troca de calor. Seu AC funciona por mais tempo, fica mais quente e consome mais energia.
Aspire essas bobinas no início da temporada e depois mensalmente. Use uma escova macia para evitar dobrar as barbatanas.
Se as aletas estiverem dobradas, elas bloquearão o fluxo de ar. Use um pente de barbatana para endireitá-los. Você pode comprá-los na maioria das lojas de peças de eletrodomésticos. O pente desliza entre as barbatanas para realinhá-las. Ir devagar. As aletas de alumínio são finas e rasgam facilmente. Se você dobrar um, talvez seja necessário endireitar três para obter o fluxo correto.
Uma bobina reta é mais importante do que um vácuo perfeito. O fluxo de ar é rei.
A chave seletora: marcas de queimadura contam a história
A chave seletora liga a unidade. Ele fica diretamente atrás do painel de controle. Se o seu AC não estiver recebendo energia, mas ainda assim não funcionar em nenhuma configuração, o switch provavelmente é o culpado.
Remova o painel de controle. Observe os terminais do interruptor. Você vê isolamento queimado? Marcas pretas de queimadura nos terminais? Se sim, o interruptor está com defeito.
- Desparafuse o interruptor antigo.
- Instale um novo exatamente do mesmo tipo.
- Reconecte os fios aos terminais correspondentes.
Se você não vir marcas de queimadura, o problema pode estar em outro lugar. Chame um profissional. Não fique adivinhando.
Portas de drenagem: pare o vazamento
À medida que o AC funciona, a umidade se condensa na bobina do evaporador. Essa água precisa ir para algum lugar. Ele é canalizado através de portas de drenagem – aberturas entre as serpentinas do evaporador e do condensador. O ventilador sopra essa umidade contra a serpentina do condensador, onde ela evapora no ar.
Se essas portas ficarem obstruídas com sujeira, a água não terá para onde ir. Ele vaza pela parte inferior da grade.
Limpe as portas de drenagem mensalmente. Use um pequeno pedaço de arame de um cabide ou a lâmina de um canivete para furar a abertura. Mantenha isso claro.
Alguns modelos possuem uma porta de drenagem adicional ao longo da borda inferior da estrutura do gabinete, no lado do condensador. Verifique também. Se a sua unidade tiver, limpe-a sempre que limpar as outras. Uma porta secundária entupida é tão ruim quanto uma porta primária entupida.
Motor e compressor: deixe isso para os profissionais
Se o motor ou compressor falhar, pare. Não tente consertar isso sozinho. São unidades seladas sob alta pressão. Você precisa de ferramentas e treinamento especializados.
Antes de chamar um profissional, verifique novamente o termostato. Às vezes o AC está bom; o termostato está apenas interpretando mal a temperatura. A seguir, abordaremos como testar e substituir o termostato.
Por enquanto, mantenha o filtro limpo, as bobinas retas e as portas de drenagem abertas. É um trabalho simples. Isso economiza dinheiro. E evita que você sue durante o verão.
Testando e substituindo o termostato AC da janela
O termostato não é apenas um botão de plástico. É o cérebro por trás do ciclo de resfriamento da sua unidade de janela. Se falhar, você está suando. Antes de chamar um profissional, verifique o termostato. Geralmente é a solução mais barata e o projeto DIY mais fácil que você realizará durante todo o verão.
Reúna suas ferramentas
Você precisa de alguns itens específicos. Não improvise com a chave de fenda errada. Você precisará de:
– Uma chave de fenda padrão
– Um volt-ohmímetro ou multímetro
– Um termostato de substituição (certifique-se de que corresponde às especificações do antigo)
O Processo de Diagnóstico
Segurança em primeiro lugar. Desligue a unidade antes de tocar em qualquer coisa. Os componentes internos mantêm a carga e o choque não é brincadeira.
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Remova a grade e o painel de controle. O termostato fica atrás daqui. Procure a lâmpada sensora. É um tubo fino preso ao corpo do termostato. Ele desce até a área da bobina do evaporador. A sua função é simples: sentir a temperatura do ar. O termostato lê esse calor e liga ou desliga o compressor.
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Marque a posição da lâmpada. Antes de retirar a unidade, marque onde a lâmpada fica. Se você colocá-lo de volta em um local ligeiramente diferente, suas leituras ficarão erradas. Você vai resfriar muito ou não o ambiente o suficiente.
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Desconecte e teste. Remova o termostato com cuidado. Defina seu multímetro para a escala RX1. Prenda as pontas de prova nos dois terminais principais. Gire o dial para a configuração mais fria.
- Resistência zero? Bom. O termostato está fechado e funcionando.
- Alguma resistência acima de zero? Ruim. Os contatos estão gastos ou o mecanismo está preso. Substitua-o.
Se o novo termostato for preso por parafusos ou clipes, conecte-o exatamente como o antigo.
Observação: Se você vir mais de dois fios condutores (excluindo o fio da lâmpada), pare. Não tente este reparo. A fiação complexa requer um técnico certificado. Adivinhar pode fritar o painel de controle.
Manutenção do ventilador da sala
Os termostatos não são as únicas peças móveis. O ventilador mantém o ar circulando. Um ventilador barulhento significa um problema. Um ventilador silencioso significa um problema maior. A maioria dos problemas são menores. Acúmulo de sujeira ou lâminas soltas são os suspeitos habituais.
Etapas de reparo do ventilador
Você precisará de:
– Aspirador de pó com escova macia
– Pano macio
– Chave de fenda ou chave Allen
– Chave de fenda de lâmina longa
– Óleo de motor não detergente de peso 20 (especificamente para motores, não óleo de uso geral)
– Multímetro (para teste de motor)
1. Acesse o Ventilador
Abra o gabinete. Localize o conjunto do ventilador. Geralmente fica logo atrás da grade que você removeu para verificar o termostato.
**2. Limpe **
Aspire os detritos. Use o pano macio para limpar as lâminas. A poeira pesa no ventilador. Isso desequilibra. Causa vibração. A vibração causa ruído. O ruído causa falha prematura do rolamento. Mantenha-o limpo.
3. Aperte as lâminas
Verifique o parafuso de fixação no cubo da lâmina. Ele fica no eixo do motor. Se estiver solto, a lâmina irá oscilar. Aperte-o com uma chave de fenda ou chave Allen.
Se você tiver um ventilador redondo, pode ser necessário inserir uma chave de fenda de ponta longa na porta da caixa do ventilador para alcançar o parafuso de fixação. Não force. Basta girar o parafuso até que esteja firme.
Além disso, verifique os parafusos que prendem a carcaça do ventilador à estrutura. A vibração os afrouxa com o tempo. Aperte-os com uma chave inglesa.
4. Lubrifique (se aplicável)
Alguns fãs têm portos de petróleo. Se o seu tiver, adicione algumas gotas de óleo de motor não detergente de peso 20. Faça isso no início da estação de resfriamento. O óleo doméstico comum vai estragar. Atenha-se ao tipo não detergente.
5. Teste o motor
Se o ventilador ainda zumbir ou não girar, o motor pode estar morto. Desligue a unidade. Desconecte os fios dos terminais do motor. Defina seu multímetro para RX1. Prenda as sondas nos fios.
– Leitura entre 3 e 30 ohms? O motor está bom. O problema provavelmente são capacitores ou fiação em outro lugar.
– Leitura zero ou extremamente alta? O motor está queimado. Substitua-o.
Para trocar o motor, remova o ventilador, desconecte os fios de alimentação e desparafuse os parafusos de montagem. Instale o novo motor na ordem inversa.
Aviso: Se a bobina do condensador bloquear o acesso aos parafusos do motor, não tente forçá-la para fora. Dobrar as aletas da bobina reduzirá a eficiência permanentemente. Chame um profissional.
A manutenção de rotina economiza dinheiro. Ele mantém a unidade funcionando. Impede que pequenos problemas se tornem substituições caras. O ventilador e o termostato são o coração e o cérebro. Trate-os bem.
