Il tuo frullatore è un cavallo di battaglia. Trasforma il ghiaccio in neve, frantuma le noci nel burro e frulla le zuppe in pochi secondi. Ma quando smette di girare, quella comodità si trasforma in frustrazione. La maggior parte delle persone ritiene che un frullatore rotto significhi andare al negozio per comprarne uno nuovo. Questo è raramente vero.
All’interno della base in plastica o metallo si trovano un motore, un interruttore e un sistema di azionamento. Queste parti falliscono. Di solito falliscono a causa della negligenza. Sovraccaricare la caraffa con ingredienti duri a bassa velocità brucia i motori. Lasciare che le guarnizioni si secchino o si rompano provoca perdite nell’alloggiamento del motore. Ripararlo da soli consente di risparmiare denaro e sprechi. Inoltre mantiene la tua cucina in funzione.
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Perché i frullatori falliscono
I frullatori sono macchine semplici. Un albero motore fa girare un gruppo lame all’interno di un barattolo. Controlli la velocità regolando la corrente al motore. Ruota la manopola o premi un pulsante e più elettricità scorre. La lama gira più velocemente.
Due cose uccidono i frullatori.
Innanzitutto, sovraccarico. Far cadere un blocco congelato nel barattolo e impostare la velocità più bassa è una ricetta per il disastro. Il motore va in stallo. Assorbe troppa corrente. Si surriscalda. Gli avvolgimenti si bruciano.
In secondo luogo, perdite. Il barattolo contiene liquidi. La base contiene l’elettricità. Si incontrano in fondo. I sigilli li tengono separati. Se una guarnizione si rompe, l’acqua penetra nel giunto. Raggiunge il motore. Seguono cortocircuiti.
La cura preventiva è fondamentale. Mantenere i sigilli stretti. Non riempire il barattolo oltre la linea massima. Utilizzare velocità elevate per alimenti duri. Se ignori queste regole, le riparazioni diventano inevitabili.
Passaggi comuni di riparazione
Riparare un frullatore comporta alcune attività specifiche. Potrebbe essere necessario riparare l’interruttore multivelocità. Potrebbe essere necessario sostituire un fusibile. A volte il perno di guida è allentato. Altre volte, l’assemblaggio della lama richiede attenzione.
L’interruttore multivelocità è un punto di guasto comune. Ci vuole una bastonata. Ogni volta che cambi velocità, scatta. Nel corso del tempo, i contatti si usurano. I terminali si allentano. Ecco come controllarlo e risolverlo.
Passaggio 1: rimuovere la base
Scollega il frullatore. Sempre. La sicurezza prima di tutto.
Capovolgi la base del frullatore. Cerca le viti sul fondo. Rimuovili. Alcuni modelli utilizzano invece le clip. Sollevare delicatamente il coperchio. Non forzarlo. Le clip in plastica si rompono facilmente. Conservare le viti in un luogo sicuro. Ne avrai bisogno più tardi.
Passaggio 2: ispezionare l’interruttore
Una volta rimossa la copertura, puoi vedere gli interni. L’interruttore multivelocità è solitamente fissato alla base con clip o viti. Potrebbe essere visibile dal frontalino o sepolto all’interno.
Guarda da vicino. Vedi terminali allentati? Un terminale che oscilla spesso causa un’alimentazione intermittente. Stringilo. Se il terminale è annerito, è segno di formazione di archi. L’arco elettrico significa che l’elettricità ha saltato un varco. Crea calore. Scioglie la plastica.
Controlla anche i fili. Sono sfilacciati? Bruciato? Questi sono indizi visivi del problema.
Passaggio 3: testare la continuità
L’ispezione visiva non è sufficiente. Devi sapere se l’interruttore è elettricamente sano.
Utilizzare un tester di continuità o un multitester. Impostalo sull’impostazione degli ohm. Toccare le sonde sui terminali dell’interruttore. Segui lo schema del produttore, se ce l’hai. Se l’interruttore è chiuso, il tester dovrebbe emettere un segnale acustico o mostrare una resistenza prossima allo zero. Se mostra una resistenza infinita, il circuito è aperto. L’interruttore è morto.
Un interruttore difettoso significa assenza di alimentazione al motore. Anche se il motore funziona bene, il frullatore non funzionerà. Sostituire l’interruttore è spesso più economico e più semplice che sostituire l’intera unità.
Un terminale allentato può simulare un interruttore morto. Controllare sempre i collegamenti prima di presumere che le parti siano rotte.
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Pulizia dell’interruttore di accensione soggetto a umidità
L’interruttore di alimentazione si trova nella parte anteriore dell’unità. È proprio nella splash zone. Le fuoriuscite di liquidi qui sono comuni. Causano corrosione o cortocircuiti. Non limitarti a pulirlo. Pulirlo correttamente.
Utilizzare aria compressa per eliminare i detriti. In caso di sporco ostinato, prova un detergente per contatti elettrici. Spruzzalo nel meccanismo. Lascialo asciugare. Se il pulsante sembra ancora bloccato o non risponde, è probabile che l’interruttore sia saltato. Sostituiscilo. È una piccola parte. È più economico di un nuovo frullatore.
Test e sostituzione del fusibile in linea
La maggior parte dei frullatori ha un fusibile in linea. Si trova tra l’interruttore multivelocità e il motore. Il suo lavoro è semplice. Si brucia se il motore assorbe troppa corrente. Ciò evita che il motore si bruci.
Se il frullatore non si accende, controlla prima il fusibile.
- Accedere al fusibile. Rimuovere la base. Trova il filo che va dall’interruttore di velocità al motore. Il fusibile è su quel filo.
- Scollega e prova. Stacca il filo da un lato del fusibile. Utilizzare un tester di continuità o un multitimetro. Impostalo sull’impostazione degli ohm. Toccare le sonde su entrambe le estremità del fusibile. Se non si ottiene alcuna lettura (circuito aperto), il fusibile è bruciato.
- Sostituiscilo. Procurati un fusibile con lo stesso valore nominale. Non indovinare. Un amperaggio errato può danneggiare il motore.
Diagnosi del guasto del motore
I motori sono robusti. Durano anni. Ma non sono indistruttibili. Se il motore si guasta, la riparazione potrebbe costare più della sostituzione. Provalo prima di arrenderti.
Hai bisogno di un ohmmetro. Di solito è integrato in un multitester. Il circuito va dalla spina, attraverso i controlli, nel motore e ritorno.
- Sondare i poli. Posizionare una sonda da un metro su ciascun polo del cavo di alimentazione.
- Attiva i controlli. Premi un pulsante di velocità. Oppure gira leggermente la manopola. Guarda la lettura.
- Controllare eventuali modifiche. Ruotare manualmente il perno di azionamento in senso orario. Se la lettura della resistenza cambia, il motore non funziona.
Se la lettura non cambia o funziona in modo irregolare, il motore è difettoso. Portalo in un’officina per un preventivo. Spesso il preventivo supererà il prezzo di un nuovo frullatore.
Riparare un perno di guida allentato
Il motore gira bene. La lama no. Perché? Il perno di comando è allentato. Collega l’albero motore al gruppo lame. Nel tempo, le vibrazioni lo allentano.
Per stringerlo:
- Capovolgere l’unità. Rimuovere la base. Capovolgi il frullatore. L’albero motore sporge dal fondo.
- Afferrare l’albero. Utilizzare una pinza o una chiave sull’estremità esposta dell’albero per tenerlo fermo.
- Serrare il perno. Girare il frullatore su un lato. Raggiungere sotto con una chiave sul perno di guida. Girarlo in senso orario. Tenere stretto l’albero. Non strappare i fili.
Se gli angoli del perno sono arrotondati, stringerli non aiuterà. Hai bisogno di un nuovo stallone. Invertire la procedura di serraggio. Rimuovi quello vecchio. Installa quello nuovo. Stringere saldamente.
Il gruppo lama
L’assemblaggio della lama è semplice. È solo metallo e plastica. Il perno di azionamento lo spinge. Gira. Taglia.
Se le lame sono smussate, non triteranno il ghiaccio. Se le guarnizioni sono rotte, il liquido fuoriesce. Ispezionarli regolarmente. Pulirli accuratamente dopo l’uso. Le particelle di cibo si induriscono. Inceppano il meccanismo.
Sigillare la perdita
La formazione di ristagni d’acqua sotto la base del frullatore non è solo fastidiosa. È un segno che il tuo sigillo ha fallito. La prima soluzione è solitamente semplice. Stringere il barattolo sul perno di azionamento. Assicurati che sia posizionato dritto. Se il liquido fuoriesce ancora, la guarnizione in gomma è compromessa.
Le guarnizioni si usurano nel tempo. Il calore e l’attrito li distruggono. Togli il barattolo. Controllare l’anello per eventuali crepe o deformazioni. Sostituirlo se sembra fragile. Una nuova guarnizione costa pochi centesimi. Ti evita di dover sostituire l’intera unità.
Il perno della guida slittante
Ecco il problema che molti sfuggono. Il motore gira. Il perno di comando gira. Il gruppo lame resta semplicemente lì. Non succede nulla. Questa disconnessione è comune nei frullatori più vecchi. In particolare quelli con perni di guida in metallo e prese in plastica.
La presa di plastica si consuma. Diventa arrotondato. La borchia metallica scivola all’interno invece di fare presa. Non puoi risolvere questo problema stringendo. Il meccanismo è messo a nudo. È necessario sostituire la presa del gruppo lame. O l’intero gruppo lama.
Controlla prima la garanzia. Alcuni produttori lo coprono. In caso contrario, cerca le parti di ricambio online. Corrisponde esattamente al numero del modello. Le parti generiche spesso si guastano più velocemente. Se puoi, rimani fedele all’OEM.
Apriscatole elettrici
I frullatori non sono l’unico gadget da cucina che ti abbandona. Gli apriscatole elettrici sono i prossimi nella lista. Hanno la loro serie di fallimenti. Tratteremo come ripararli successivamente.
Tabella per la risoluzione dei problemi
Ancora bloccato? Potresti aver bisogno di una visione più ampia. Una tabella per la risoluzione dei problemi può aiutare. Ti guida attraverso sintomi e soluzioni.
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