Рассматривайте оконный блок как миниатюрную версию вашей центральной системы кондиционирования. Те же основные принципы работы. Меньшие габариты. Часто более высокая стоимость эксплуатации на каждый градус охлаждения. В зависимости от количества BTU и планировки помещения, он может охлаждать только ту спальню, в которой установлен. Или же он может направлять прохладный воздух в коридор и смежные помещения.
Магия происходит внутри. У вас есть компрессор, заключенный между теплообменниками. Два вентилятора вращаются. Двигатель приводит всё в действие. Термостатические регуляторы предотвращают резкие колебания температуры.
Но вот в чем проблема. Грязь несовместима с эффективностью. Это тихий убийца оконных кондиционеров.
Когда накапливается пыль, проблемы возникают быстро. Испарительный теплообменник теряет способность поглощать тепло. Вентилятор, нагнетающий холодный воздух в вашу комнату, забивается. Фильтры засоряются, превращаясь в барьеры, затрудняющие дыхание, с которыми вы бы не хотели сталкиваться. Дренажные отверстия забиваются. Вода застаивается. Начинает развиваться плесень. Вы перестаете получать прохладный воздух.
Поддержание чистоты этих компонентов — это не только вопрос комфорта. Это способ не допустить резкого роста счетов за электроэнергию. Грязный блок работает интенсивнее. Он потребляет больше энергии. Он служит меньше времени.
Начните с проверки фильтров. Обычно они находятся сразу за передней решеткой. Извлеките их. Если они покрыты серым слоем ворса, промойте их. Если они рассыпаются, замените их. Всё просто.
Не игнорируйте ребра на теплообменниках. Выпрямите их. Они должны стоять прямо, чтобы эффективно поглощать тепло. Прямые ребра означают лучший поток воздуха. Погнутые ребра означают ограниченную циркуляцию и снижение эффективности охлаждения.
Зміст
Безопасность прежде всего: Опасность конденсатора
Прежде чем вы даже подумаете о снятии корпуса, посмотрите на вилку. Она выключена из розетки? Отлично. Теперь не трогайте ничего внутри.
Настенные кондиционеры — это герметичные блоки. Компрессор, двигатель и теплообменники закрыты по определенной причине. Вы не будете их ремонтировать. Если вы нарушите герметичность, вы аннулируете гарантию и рискуете получить серьезные травмы. Но панель управления? Это можно разобрать.
Вот в чем подвох: конденсаторы.
Они находятся за панелью управления, рядом с вентилятором. Они накапливают электричество. Даже когда устройство выключено из сети, даже если оно простояло выключенным несколько дней. Если вы прикоснетесь к заряженному конденсатору, вас сильно ударит током.
«Прежде чем выполнять какие-либо работы с кондиционером, отключите его от сети и разрядите конденсатор, иначе вы можете получить сильный удар током.»
Проверьте руководство пользователя. В нем указано, где находятся конденсаторы и как их безопасно разрядить с помощью изолированной отвертки. Если у вас нет руководства? Обратитесь к специалисту. Не пытайтесь угадать, как обращаться с компонентами, накапливающими высокое напряжение.
Самостоятельное обслуживание: Что вы действительно можете исправить
Как только вы обеспечите безопасность, обратите внимание на симптомы. Большинство «сломанных» кондиционеров просто грязные или неправильно настроены. Для этого не нужен вызов мастера.
Фильтр
Забитый фильтр — главная причина ухудшения охлаждения. Воздух не может проходить. Теплообменник замерзает. Эффективность падает.
* Выньте фильтр.
* Пропылесосьте его.
* Если фильтр многоразовый, промойте его теплой водой с мягким мылом.
* Полностью высушите его перед тем, как вставить обратно.
Делайте это каждые две недели в пик летнего сезона. Это займет пять минут. Это сэкономит сотни рублей на электроэнергии.
Теплообменники (Катушки)
Испарительный теплообменник (внутри) и конденсаторный теплообменник (снаружи) должны «дышать». Пыль действует как изолятор. Она удерживает тепло вместо того, чтобы рассеивать его.
* Используйте пылесос с насадкой-щеткой, чтобы аккуратно удалить ворс с ребер.
* Для удаления глубоких загрязнений используйте спрей для чистки теплообменников. Дайте ему вспениться. Промойте слабой струей воды изнутри наружу, если возможно, чтобы вытолкнуть мусор наружу, а не загнать его глубже.
* Выпрямите погнутые ребра с помощью гребня для ребер. Погнутые ребра ограничивают поток воздуха.
Внешняя часть
Убедитесь, что конденсатор не забит. Листья, скошенная трава и грязь мешают потоку воздуха. Очистите область вокруг задней части блока. Оставьте зазор не менее шести дюймов (около 15 см) со всех сторон.
Хранение зимой
Вы не будете использовать этот блок с ноября по март. Оставлять его под дождем, снегом и при низких температурах — прямой путь к коррозии и трещинам в корпусе.
У вас есть два варианта:
1. Снять его. Выньте весь блок из окна. Храните его в сухом гараже или сарае. Это лучший вариант. Он также защищает герметичность оконного проема.
2. Накрыть его. Если вы должны оставить его на месте, купите коммерческий чехол для кондиционера или используйте плотную пластиковую пленку. Надежно закрепите ее скотчем или резиновыми шнурами. Ветер здесь — враг. Если вода попадет внутрь, она замерзнет и расширится. Это разрушит корпус.
Устранение неполадок: Быстрые исправления для распространенных сбоев
Когда наступает жара, а кондиционер перестает работать, не паникуйте. Посмотрите на проблему.
Блок не включается
* Проверьте питание. Вилка плохо вставлена? Розетка неисправна? Попробуйте включить в ту же розетку лампу, чтобы проверить.
* Проверьте автомат. Срабатывание автоматического выключателя на главном щитке — распространенное явление. Сбросьте его. Если он снова сработает сразу же, у вас короткое замыкание. Вызовите специалиста.
* Перегрузка двигателя. Если блок гудит, а затем выключается, возможно, сработал термозащитный автомат. Подождите 30 минут. Нажмите кнопку сброса (обычно красная, на панели управления). Если она удерживается, запустите устройство. Если оно снова срабатывает, двигатель выходит из строя.
Охлаждение слабое
* Настройка термостата. Установлена слишком высокая температура? Снизьте ее на 5 градусов.
* Грязный фильтр/теплообменник. См. выше. Очистите их.
* Заблокированный поток воздуха. Что-то блокирует задний выпуск? Устраните препятствие.
* Повреждение компрессора/теплообменника. Если воздух теплый, а теплообменники чистые, компрессор мог выйти из строя или произошла утечка хладагента. Не пытайтесь чинить это самостоятельно. Вам нужен лицензированный техник.
Вентилятор работает, но холодного воздуха нет
* Неисправность термостата. Вентилятор может работать, потому что установлен режим «Только вентилятор». Переключите на «Охлаждение». Если охлаждение все еще не работает, проверьте термостат. Замените его, если он неисправен.
* Заблокированный теплообменник. Снова очистите теплообменники.
Вентилятор не работает (но блок охлаждает)
* Положение переключателя. Проверьте переключатель управления. Возможно, он установлен неправильно.
* Забитый вентилятор. Снимите переднюю решетку. Очистите лопасти вентилятора. Затяните ступицу лопасти, если она ослабла.
* Погнутые лопасти. Аккуратно выпрямите их.
* Неисправный двигатель. Если лопасти чистые и прямые, но все равно не вращаются, двигатель неисправен. Замените двигатель или вызовите специалиста.
Блок часто включается и выключается (On/Off/On)
* Грязные теплообменники/фильтр. Это почти всегда причина. Блок перегревается, выключается, остывает, включается. Повторяется. Очистите все.
* Неисправный термостат. Если очистка не помогает, датчик термостата может работать нестабильно.
Большинство этих проблем связаны с обслуживанием, а не с механическим износом. Вы можете сэкономить на вызове мастера, просто поддерживая чистоту блока и обеспечивая его питанием. Однако, когда выходят из строя герметичные компоненты, тогда и нужно вызывать экспертов.
А пока отключите его. Проверьте вилку. Сделайте вдох. У вас все получится.
Поддерживайте прохладу: Необходимое обслуживание сплит-системы своими руками
Вам не нужно быть инженером по системам кондиционирования и вентиляции, чтобы ваш комнатный кондиционер не вышел из строя посередине июля. Регулярное обслуживание — это разница между прохладной спальней и очень дорогим счетом за ремонт. Большинство проблем возникает из-за пренебрежения основами: фильтром, теплообменниками, электрическим подключением и системой дренажа.
Вот как самостоятельно обслужить эти компоненты, прежде чем наступит настоящая жара.
Воздушный фильтр: Ваша первая линия обороны
Начните с фильтра. Это самое простое решение и самое важное для воздушного потока. Если фильтр забит, агрегат работает с большей нагрузкой, потребляет больше электроэнергии и охлаждает менее эффективно.
Чистите или меняйте фильтр в начале каждого сезона охлаждения. В течение сезона делайте это раз в месяц. Если вы живете в запыленном районе или у вас есть домашние животные, увеличьте частоту до одного раза в две недели.
Большинство бытовых моделей используют моющийся фильтр, похожий на кусок пористой резины. Вот как с ним обращаться:
— Снимите переднюю решетку.
— Извлеките фильтр.
— Промойте его мягким бытовым моющим средством и водой.
— Тщательно прополоскайте.
— Дайте ему высохнуть насухо перед установкой обратно. Влажные фильтры являются рассадником плесени и ограничивают воздушный поток.
Если в вашей модели используется одноразовый фильтр (как в печах), просто выбросьте его, когда он станет серым, и замените на точно такой же. Не гадайте с размером.
Безопасность шнура питания: Не пропускайте проверку
Поврежденный шнур питания является пожарной опасностью. Это также распространенная причина, по которой агрегат просто не включается. Вы можете проверить шнур самостоятельно, но вам понадобится вольт-оммиллиамметр (VOM).
- Отключите агрегат от сети и снимите панель управления, чтобы получить доступ к клеммам шнура.
- Открутите клеммы от шнура.
- Подключите тестовый провод между оголенными концами проводов на стороне шнура.
- Подсоедините зажимы VOM к штырям вилки. Установите на приборе диапазон RX1.
Если прибор показывает ноль, шнур исправен. Если показания выше нуля, присутствует сопротивление. Немедленно замените шнур. Не пытайтесь заклеить его скотчем. Электричество не обращает внимания на вашу изоляцию.
Теплообменники: Очистка и выравнивание
Испарительный и конденсаторный теплообменники находятся за решеткой. Они собирают пыль, ворс и мусор, которые действуют как изоляция. Изоляция на теплообменнике означает плохой теплообмен. Ваш кондиционер работает дольше, нагревается сильнее и потребляет больше энергии.
Очищайте эти теплообменники пылесосом в начале сезона, а затем ежемесячно. Используйте насадку с мягкой щеткой, чтобы не погнуть ребра.
Если ребра погнуты, они блокируют воздушный поток. Используйте расческу для ребер, чтобы выпрямить их. Такие расчески можно купить в большинстве магазинов запчастей для бытовой техники. Расческа вставляется между ребрами, чтобы выровнять их. Действуйте медленно. Алюминиевые ребра тонкие и легко рвутся. Если вы погнете одно, вам, возможно, придется выпрямить три, чтобы восстановить правильный поток.
Выпрямленный теплообменник важнее идеальной чистки. Воздушный поток — это главное.
Переключатель режимов: Следы ожогов расскажут историю
Переключатель режимов включает агрегат. Он находится непосредственно за панелью управления. Если ваш кондиционер не получает питание и не работает ни на одном режиме, скорее всего, проблема в переключателе.
Снимите панель управления. Посмотрите на клеммы переключателя. Видите ли вы обгоревшую изоляцию? Черные следы на клеммах? Если да, переключатель неисправен.
- Открутите старый переключатель.
- Установите новый точно такого же типа.
- Подключите провода к соответствующим клеммам.
Если вы не видите следов ожогов, проблема может быть в другом. Обратитесь к специалисту. Не продолжайте гадать.
Дренажные отверстия: Остановите утечку
Во время работы кондиционера на испарительном теплообменнике образуется конденсат. Эта вода должна куда-то деваться. Она направляется через дренажные отверстия — промежутки между испарительным и конденсаторным теплообменниками. Вентилятор обдувает эту влагу о конденсаторный теплообменник, где она испаряется в воздух.
Если эти отверстия забиваются грязью, воде некуда деваться. Она вытекает снизу из-под решетки.
Чистите дренажные отверстия ежемесячно. Используйте короткий кусок проволоки от вешалки или лезвие карманного ножа, чтобы прочистить отверстие. Держите их открытыми.
В некоторых моделях есть дополнительное дренажное отверстие вдоль нижнего края корпуса на стороне конденсатора. Проверьте и его. Если в вашей модели он есть, чистите его каждый раз, когда чистите основные. Забитое вторичное отверстие так же плохо, как и забитое основное.
Двигатель и компрессор: Доверьте это профессионалам
Если двигатель или компрессор начинают работать некорректно, остановитесь. Не пытайтесь чинить их самостоятельно. Это герметичные узлы под высоким давлением. Вам понадобятся специализированные инструменты и обучение.
Прежде чем вызывать мастера, дважды проверьте термостат. Иногда сам кондиционер исправен, но термостат просто неправильно считывает температуру. О том, как проверить и заменить термостат, мы расскажем в следующий раз.
А пока держите фильтр чистым, ребра теплообменника выпрямленными, а дренажные отверстия открытыми. Это простая работа. Она экономит деньги. И она не даст вам потеть все лето.
Тестирование и замена термостата оконного кондиционера
Термостат — это не просто пластиковая ручка. Это «мозг», управляющий циклом охлаждения вашего оконного блока. Если он выходит из строя, вы будете потеть. Прежде чем вызывать специалиста, проверьте термостат. Это обычно самое дешевое решение и самый простой проект для самостоятельного ремонта, с которым вы столкнетесь этим летом.
Соберите необходимые инструменты
Вам понадобятся несколько конкретных предметов. Не используйте неподходящую отвертку. Вам потребуется:
— Стандартная отвертка
— Вольт-омметр или мультиметр
— Запасной термостат (убедитесь, что его характеристики совпадают со старым)
Процесс диагностики
Соблюдайте технику безопасности. Перед тем как прикасаться к чему-либо, отключите устройство от сети. Внутренние компоненты могут сохранять заряд, и удар током — это серьезная опасность.
-
Снимите решетку и панель управления. Термостат находится за ними. Найдите датчик температуры (чувствительную колбу). Это тонкая трубка, прикрепленная к корпусу термостата. Она проходит вниз к зоне испарителя. Ее задача проста: измерять температуру воздуха. Термостат считывает это значение и включает или выключает компрессор.
-
Отметьте положение колбы. Перед тем как вынуть устройство, отметьте, где находится колба. Если вы вернете ее в слегка другом положении, показания будут неточными. Вы либо переохлаждаете комнату, либо недостаточно.
-
Отсоедините и протестируйте. Аккуратно снимите термостат. Установите мультиметр на диапазон RX1. Прижмите щупы к двум основным клеммам. Поверните ручку в положение максимальной холодопроизводительности (самое холодное).
- Нулевое сопротивление? Хорошо. Термостат замкнут и работает исправно.
- Любое сопротивление выше нуля? Плохо. Контакты изношены или механизм заклинило. Замените его.
Если новый термостат крепится с помощью винтов или зажимов, подключите его точно так же, как старый.
Примечание: Если вы видите более двух проводов (исключая провод датчика), остановитесь. Не пытайтесь выполнить этот ремонт самостоятельно. Сложная проводка требует работы сертифицированного техника. Ошибки могут привести к выходу из строя платы управления.
Обслуживание вентилятора комнаты
Термостаты — не единственные движущиеся части. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха. Шумный вентилятор означает наличие проблемы. Беззвучный вентилятор означает более серьезную проблему. Большинство неполадок незначительны. Обычно виноваты скопившаяся грязь или ослабленные лопасти.
Шаги по ремонту вентилятора
Вам понадобятся:
— Пылесос с насадкой-щеткой
— Мягкая ткань
— Отвертка или шестигранный ключ
— Отвертка с длинным лезвием
— Несмываемое моторное масло 20-го веса (специально для двигателей, а не универсальное масло)
— Мультиметр (для проверки двигателя)
1. Доступ к вентилятору
Откройте корпус. Найдите узел вентилятора. Обычно он находится прямо за решеткой, которую вы сняли для проверки термостата.
2. Очистка
Удалите мусор пылесосом. Используйте мягкую ткань, чтобы протереть лопасти. Пыль утяжеляет вентилятор. Это нарушает баланс. Это вызывает вибрацию. Вибрация вызывает шум. Шум приводит к преждевременному износу подшипников. Держите его в чистоте.
3. Затяните лопасти
Проверьте установочный винт (setscrew) в центре лопасти. Он находится на валу двигателя. Если он ослаблен, лопасть будет вибрировать. Затяните его отверткой или шестигранным ключом.
Если у вас круглый вентиляционный вентилятор, возможно, вам придется вставить отвертку с длинным лезвием через отверстие в корпусе вентилятора, чтобы добраться до установочного винта. Не применяйте силу. Просто поворачивайте винт, пока он не станет плотно затянутым.
Также проверьте болты, крепящие корпус вентилятора к раме. Со временем вибрация ослабляет их. Затяните их ключом.
4. Смазка (если применимо)
У некоторых вентиляторов есть масляные отверстия. Если у вашего они есть, добавьте несколько капель несмываемого моторного масла 20-го веса. Делайте это в начале сезона охлаждения. Обычное бытовое масло засорит механизм. Используйте только несмываемый тип.
5. Проверка двигателя
Если вентилятор все еще гудит или не вращается, двигатель может быть неисправен. Отключите устройство от сети. Отсоедините провода клемм от клемм двигателя. Установите мультиметр на RX1. Прижмите щупы к проводам.
— Показание от 3 до 30 Ом? Двигатель исправен. Проблема, скорее всего, в конденсаторах или проводке в другом месте.
— Показание ноль или чрезвычайно высокое? Двигатель сгорел. Замените его.
Чтобы заменить двигатель, снимите вентилятор, отсоедините силовые провода и открутите крепление болтами. Установите новый двигатель в обратном порядке.
Предупреждение: Если конденсаторный блок перекрывает вам доступ к болтам двигателя, не пытайтесь выкручивать их силой. Искривление ребер теплообменника навсегда снизит эффективность. Вызовите специалиста.
Регулярное обслуживание экономит деньги. Оно обеспечивает бесперебойную работу устройства. Оно предотвращает превращение мелких проблем в дорогостоящую замену. Вентилятор и термостат — это сердце и мозг системы. Заботьтесь о них.
