Розглядайте віконний блок як мініатюрну версію центральної системи кондиціонування. Ті самі основні засади роботи. Найменші габарити. Часто вища вартість експлуатації на кожний градус охолодження. Залежно від кількості BTU та планування приміщення він може охолоджувати тільки ту спальню, в якій встановлений. Або він може направляти прохолодне повітря в коридор і суміжні приміщення.
Магія відбувається усередині. У вас є компресор між теплообмінниками. Два вентилятори обертаються. Двигун приводить все у дію. Термостатичні регулятори запобігають різким коливанням температури.
Але ось у чому проблема. Бруд несумісний з ефективністю. Це тихий вбивця віконних кондиціонерів.
Коли накопичується пилюка, проблеми виникають швидко. Випарний теплообмінник втрачає здатність поглинати тепло. Вентилятор, що нагнітає холодне повітря у вашу кімнату, забивається. Фільтри засмічуються, перетворюючись на бар’єри, що утруднюють дихання, з якими ви не хотіли б стикатися. Дренажні отвори забиваються. Вода застоюється. Починає розвиватися пліснява. Ви перестаєте отримувати холодне повітря.
Підтримка чистоти цих компонентів – це не лише питання комфорту. Це спосіб не допустити різкого зростання рахунків за електроенергію. Брудний блок працює інтенсивніше. Він споживає більше енергії. Він служить менше часу.
Почніть із перевірки фільтрів. Зазвичай вони знаходяться одразу за передніми ґратами. Вийміть їх. Якщо вони вкриті сірим шаром ворсу, промийте їх. Якщо вони розсипаються, замініть їх. Все просто.
Не ігноруйте ребра на теплообмінниках. Випряміть їх. Вони мають стояти прямо, щоб ефективно поглинати тепло. Прямі ребра означають найкращий потік повітря. Погнуті ребра означають обмежену циркуляцію та зниження ефективності охолодження.
Зміст
Безпека насамперед: Небезпека конденсатора
Перед тим, як ви навіть подумаєте про зняття корпусу, подивіться на вилку. Вона вимкнена з розетки? Чудово. Тепер не чіпайте нічого всередині.
Настінні кондиціонери – це герметичні блоки. Компресор, двигун та теплообмінники закриті з певної причини. Ви не ремонтуватимете їх. Якщо ви порушите герметичність, ви анулюєте гарантію та ризикуєте отримати серйозні травми. Але ж панель управління? Це можна розібрати.
Ось у чому підступ: конденсатори.
Вони знаходяться за панеллю керування, поряд із вентилятором. Вони накопичують електрику. Навіть коли пристрій вимкнено з мережі, навіть якщо він простояв вимкненим кілька днів. Якщо ви торкнетесь зарядженого конденсатора, вас сильно вдарить струмом.
“Перш ніж виконувати будь-які роботи з кондиціонером, відключіть його від мережі і розрядіть конденсатор, інакше ви можете отримати сильний удар струмом.”
Перевірте посібник користувача. У ньому зазначено, де знаходяться конденсатори та як їх безпечно розрядити за допомогою ізольованої викрутки. Якщо у вас немає посібника? Зверніться до фахівця. Не намагайтеся вгадати, як поводитися з компонентами, що накопичують високу напругу.
Самостійне обслуговування: Що ви дійсно можете виправити
Як тільки ви забезпечите безпеку, зверніть увагу на симптоми. Більшість «зламаних» кондиціонерів просто брудні чи неправильно налаштовані. Для цього не потрібний виклик майстра.
Фільтр
Забитий фільтр – головна причина погіршення охолодження. Повітря не може проходити. Теплообмінник замерзає. Ефективність падає.
* Вийміть фільтр.
* Пропилісосьте його.
* Якщо багаторазовий фільтр, промийте його теплою водою з м’яким милом.
* Повністю висушіть його перед тим, як вставити назад.
Робіть це кожні два тижні на пік літнього сезону. Це триватиме п’ять хвилин. Це заощадить сотні рублів на електроенергії.
Теплообмінники (Котушки)
Випарний теплообмінник (всередині) та конденсаторний теплообмінник (зовні) повинні «дихати». Пил діє як ізолятор. Вона утримує тепло замість того, щоб його розсіювати.
* Використовуйте пилосос із насадкою-щіткою, щоб акуратно видалити ворс з ребер.
* Для видалення глибоких забруднень використовуйте спрей для чищення теплообмінників. Дайте йому спінитися. Промийте слабким струменем води зсередини назовні, якщо можливо, щоб виштовхнути сміття назовні, а не загнати його глибше.
* Випряміть погнуті ребра за допомогою гребеня для ребер. Погнуті ребра обмежують потік повітря.
Зовнішня частина
Переконайтеся, що конденсатор не забитий. Листя, скошена трава та бруд заважають потоку повітря. Очистіть область навколо задньої частини блоку. Залишіть проміжок не менше шести дюймів (близько 15 см) з усіх боків.
Зберігання взимку
Ви не будете використовувати цей блок з листопада до березня. Залишати його під дощем, снігом і за низьких температур — прямий шлях до корозії та тріщин у корпусі.
У вас є два варіанти:
1. Зняти його. Вийміть весь блок із вікна. Зберігайте його в сухому гаражі або сараї. Це найкращий варіант. Він також захищає герметичність віконного отвору.
2. Накрити його. Якщо ви повинні залишити його на місці, купіть комерційний чохол для кондиціонера або використовуйте щільну пластикову плівку. Надійно закріпіть її скотчем чи гумовими шнурами. Вітер тут ворог. Якщо вода потрапить усередину, вона замерзне та розшириться. Це зруйнує корпус.
Усунення несправностей: Швидкі виправлення для поширених збоїв
Коли настає спека, а кондиціонер перестає працювати, не панікуйте. Подивіться на проблему.
Блок не включається
* Перевірте живлення. Виделка погано вставлена? Розетка несправна? Спробуйте включити лампу в ту саму розетку, щоб перевірити.
* Перевірте автомат. Спрацювання автоматичного вимикача на головному щитку – поширене явище. Скиньте його. Якщо він знову спрацює відразу, у вас коротке замикання. Викличте спеціаліста.
* Перевантаження двигуна. Якщо блок гуде, а потім вимикається, можливо, спрацював термозахисний автомат. Зачекайте 30 хвилин. Натисніть кнопку скидання (зазвичай червона, на панелі керування). Якщо вона утримується, запустіть пристрій. Якщо воно знову спрацьовує, двигун виходить із ладу.
Охолодження слабке
* Налаштування термостата. Встановлено занадто високу температуру? Знизьте її на 5 градусів.
* Брудний фільтр/теплообмінник. Див. вище. Очистіть їх.
* Заблокований потік повітря. Щось блокує задній випуск? Усуньте перешкоду.
* Ушкодження компресора/теплообмінника. Якщо повітря тепле, а теплообмінники чисті, компресор міг вийти з ладу або стався витік холодоагенту. Не намагайтеся лагодити це самостійно. Вам потрібний ліцензований технік.
Вентилятор працює, але холодного повітря немає
* Несправність термостата. Вентилятор може працювати, тому що встановлено режим «Тільки вентилятор». Перейдіть на «Охолодження». Якщо охолодження ще не працює, перевірте термостат. Замініть його, якщо він несправний.
* Заблокований теплообмінник. Знову очистіть теплообмінники.
Вентилятор не працює (але блок охолоджує)
* Положення перемикача. Перевірте перемикач керування. Можливо, його встановлено неправильно.
* Забитий вентилятор. Зніміть передню решітку. Очистіть лопаті вентилятора. Затягніть маточину лопаті, якщо вона ослабла.
* Погнуті лопаті. Акуратно випряміть їх.
* Несправний двигун. Якщо лопаті чисті та прямі, але все одно не обертаються, двигун несправний. Замініть двигун або викличте фахівця.
Блок часто вмикається та вимикається (On/Off/On)
* Брудні теплообмінники/фільтр. Це майже завжди причина. Блок перегрівається, вимикається, остигає, вмикається. Повторюється. Очистіть усі.
* Несправний термостат. Якщо очищення не допомагає, датчик термостата може працювати нестабільно.
Більшість цих проблем пов’язані з обслуговуванням, а не з механічним зношуванням. Ви можете заощадити на виклик майстра, просто підтримуючи чистоту блоку та забезпечуючи його живленням. Однак коли виходять з ладу герметичні компоненти, тоді й потрібно викликати експертів.
А поки що відключіть його. Перевірте вилку. Зробіть вдих. У вас все вийде.
Підтримуйте прохолоду: Необхідне обслуговування спліт-системи своїми руками
Вам не потрібно бути інженером із систем кондиціювання та вентиляції, щоб ваш кімнатний кондиціонер не вийшов з ладу посередині липня. Регулярне обслуговування – це різниця між прохолодною спальнею та дуже дорогим рахунком за ремонт. Більшість проблем виникає через нехтування основами: фільтром, теплообмінниками, електричним підключенням та системою дренажу.
Ось як самостійно обслужити ці компоненти, перш ніж настане справжня спека.
Повітряний фільтр: Ваша перша лінія оборони
Почніть із фільтра. Це найпростіше рішення та найважливіше для повітряного потоку. Якщо фільтр забитий, агрегат працює з більшим навантаженням, споживає більше електроенергії та охолоджує менш ефективно.
Очищайте або змінюйте фільтр на початку кожного сезону охолодження. Протягом сезону робіть це раз на місяць. Якщо ви живете в запиленому районі або у вас є свійські тварини, збільште частоту до одного разу на два тижні.
Більшість побутових моделей використовують фільтр, що миється, схожий на шматок пористої гуми. Ось як з ним поводитися:
– Зніміть передню решітку.
– Вийміть фільтр.
– Промийте його м’яким побутовим миючим засобом та водою.
– Ретельно прополощіть.
– Дайте йому висохнути насухо перед встановленням назад. Вологі фільтри є розсадником плісняви та обмежують повітряний потік.
Якщо у вашій моделі використовується одноразовий фільтр (як у печах), просто викиньте його, коли він стане сірим, і замініть на такий самий. Не гадайте з розміром.
Безпека шнура живлення: Не пропускайте перевірку
Пошкоджений шнур живлення є пожежною небезпекою. Це також поширена причина, через яку агрегат просто не включається. Ви можете перевірити шнур самостійно, але вам знадобиться вольт-омміліамметр (VOM).
- Від’єднайте агрегат від мережі та зніміть панель керування, щоб отримати доступ до клем шнура.
- Відкрутіть клеми від шнура.
- Підключіть тестовий провід між оголеними кінцями проводів на боці шнура.
- Приєднайте затискачі VOM до штирів вилки. Встановіть діапазон RX1 на приладі.
Якщо пристрій показує нуль, шнур справний. Якщо показання вище нуля, є опір. Негайно замініть шнур. Не намагайтеся заклеїти його скотчем. Електрика не зважає на вашу ізоляцію.
Теплообмінники: Очищення та вирівнювання
Випарний та конденсаторний теплообмінники знаходяться за ґратами. Вони збирають пил, ворс та сміття, які діють як ізоляція. Ізоляція на теплообміннику означає поганий теплообмін. Ваш кондиціонер працює довше, нагрівається сильніше та споживає більше енергії.
Очищайте теплообмінники пилососом на початку сезону, а потім щомісяця. Використовуйте насадку з м’якою щіткою, щоб не погнути ребра.
Якщо ребра погнуті, блокують повітряний потік. Використовуйте гребінець для ребер, щоб випрямити їх. Такі гребінці можна купити у більшості магазинів запчастин для побутової техніки. Гребінець вставляється між ребрами, щоб вирівняти їх. Дійте повільно. Алюмінієві ребра тонкі та легко рвуться. Якщо ви погнете одне, вам можливо доведеться випрямити три, щоб відновити правильний потік.
Випрямлений теплообмінник важливіший за ідеальне чищення. Повітряний потік – це головне.
Перемикач режимів: Сліди опіків розкажуть історію
Перемикач режимів включає агрегат. Він знаходиться безпосередньо за панеллю керування. Якщо ваш кондиціонер не отримує живлення і не працює на жодному режимі, швидше за все, проблема в перемикачі.
Зніміть панель керування. Подивіться на клеми перемикача. Чи бачите ви обгорілу ізоляцію? Чорні сліди на клемах? Якщо так, перемикач несправний.
- Відкрутіть старий перемикач.
- Встановіть новий точно такого ж типу.
- Підключіть дроти до відповідних клем.
Якщо ви не бачите слідів опіків, то проблема може бути в іншому. Зверніться до фахівця. Не продовжуйте ворожити.
Дренажні отвори: Зупиніть витік
Під час роботи кондиціонера на випарному теплообміннику утворюється конденсат. Ця вода має кудись подітися. Вона прямує через дренажні отвори – проміжки між випарним та конденсаторним теплообмінниками. Вентилятор обдуває цю вологу об конденсаторний теплообмінник, де вона випаровується у повітря.
Якщо ці отвори забиваються брудом, воді нікуди подітися. Вона витікає знизу з-під ґрат.
Чистіть дренажні отвори щомісяця. Використовуйте короткий шматок дроту від вішалки або лезо кишенькового ножа, щоб прочистити отвір. Тримайте їх відкритими.
У деяких моделях є додатковий дренажний отвір уздовж нижнього краю корпусу на стороні конденсатора. Перевірте його. Якщо у вашій моделі він є, чистіть його щоразу, коли чистите основні. Забитий вторинне отвір так само погано, як і забитий основний.
Двигун та компресор: Довірте це професіоналам
Якщо двигун або компресор починають працювати некоректно, зупиніться. Не намагайтеся лагодити їх самостійно. Це герметичні вузли під високим тиском. Вам знадобляться спеціалізовані інструменти та навчання.
Перш ніж викликати майстра, перевірте двічі термостат. Іноді сам кондиціонер справний, але термостат просто неправильно зчитує температуру. Про те, як перевірити та замінити термостат, ми розповімо наступного разу.
А поки тримайте фільтр чистим, ребра теплообмінника випрямлені, а дренажні отвори відкритими. Це проста робота. Вона заощаджує гроші. І вона не дасть вам потіти все літо.
Тестування та заміна термостата віконного кондиціонера
Термостат – це не просто пластикова ручка. Це “мозок”, що управляє циклом охолодження вашого віконного блоку. Якщо він виходить з ладу, ви потітимете. Перш ніж викликати спеціаліста, перевірте термостат. Це зазвичай найдешевше рішення і найпростіший проект для самостійного ремонту, з яким ви зіткнетеся цього літа.
Зберіть необхідні інструменти
Вам знадобляться кілька конкретних предметів. Не використовуйте невідповідну викрутку. Вам знадобиться:
– Стандартна викрутка
– Вольт-омметр або мультиметр
– Запасний термостат (переконайтеся, що його характеристики збігаються зі старим)
Процес діагностики
Дотримуйтесь техніки безпеки. Перш ніж торкатися чогось, від’єднайте пристрій від мережі. Внутрішні компоненти можуть зберігати заряд, і удар струмом це серйозна небезпека.
-
Зніміть решітку та панель керування. Термостат знаходиться за ними. Знайдіть датчик температури (чутливу колбу). Це тонка трубка, що прикріплена до корпусу термостата. Вона проходить вниз до зони випарника. Її завдання просте: вимірювати температуру повітря. Термостат зчитує це значення та включає або вимикає компресор.
-
Позначте положення колби. Перед тим як вийняти пристрій, позначте, де знаходиться колба. Якщо ви повернете її в трохи іншому положенні, показання будуть неточними. Ви або переохолоджує кімнату, або недостатньо.
-
Від’єднайте та протестуйте. Обережно зніміть термостат. Встановіть мультиметр на діапазон RX1. Притисніть щупи до двох основних клем. Поверніть ручку в положення максимальної холодопродуктивності (найхолодніше).
- Нульовий опір? Добре. Термостат замкнутий та працює справно.
- Будь-який опір вище нуля? Погано. Контакти зношені чи механізм заклинило. Замініть його.
Якщо новий термостат кріпиться за допомогою гвинтів або затискачів, підключіть його так само, як старий.
Примітка: Якщо ви бачите більше двох проводів (за винятком проводу датчика), зупиніться. Не намагайтеся зробити цей ремонт самостійно. Складне проведення вимагає роботи сертифікованого техніка. Помилки можуть призвести до виходу з експлуатації плати управління.
Обслуговування вентилятора кімнати
Термостати — не єдині частини, що рухаються. Вентилятор забезпечує циркуляцію повітря. Шумний вентилятор означає наявність проблеми. Беззвучний вентилятор означає серйознішу проблему. Більшість несправностей незначні. Зазвичай винні бруд або ослаблені лопаті.
Кроки з ремонту вентилятора
Вам знадобляться:
– Пилосос із насадкою-щіткою
– М’яка тканина
– Викрутка або шестигранний ключ
– Викрутка з довгим лезом
– Незмивна моторна олія 20-ї ваги (спеціально для двигунів, а не універсальна олія)
– Мультиметр (для перевірки двигуна)
1. Доступ до вентилятора
Відкрийте корпус. Знайдіть вузол вентилятора. Зазвичай він знаходиться прямо за ґратами, які ви зняли для перевірки термостату.
2. Очищення
Видаліть сміття пилососом. Використовуйте м’яку тканину, щоб протерти лопаті. Пил обтяжує вентилятор. Це порушує баланс. Це спричиняє вібрацію. Вібрація викликає шум. Шум призводить до передчасного зношування підшипників. Тримайте його у чистоті.
3. Затягніть лопаті
Перевірте гвинт (setscrew) в центрі лопаті. Він знаходиться на валу двигуна. Якщо він ослаблений, лопата вібруватиме. Затягніть викруткою або шестигранним ключем.
Якщо у вас круглий вентиляційний вентилятор, можливо, вам доведеться вставити викрутку з довгим лезом через отвір у корпусі вентилятора, щоб дістатися до гвинта. Не використовуйте силу. Просто повертайте гвинт, поки він стане щільно затягнутим.
Також перевірте болти, що кріплять корпус вентилятора до рами. Згодом вібрація послаблює їх. Затягніть їх ключем.
4. Змащення (якщо застосовується)
Деякі вентилятори мають масляні отвори. Якщо у вашого вони є, додайте кілька крапель незмивної моторної олії 20-ї ваги. Робіть це на початку сезону охолодження. Звичайна побутова олія засмічить механізм. Використовуйте лише тип, що не змивається.
5. Перевірка двигуна
Якщо вентилятор ще гуде або не обертається, двигун може бути несправним. Вимкніть пристрій від мережі. Від’єднайте дроти клем від клем двигуна. Встановіть мультиметр на RX1. Притисніть щупи до дротів.
– Показ від 3 до 30 Ом? Двигун справний. Проблема, швидше за все, у конденсаторах чи проводці в іншому місці.
– Показ нуль чи надзвичайно висока? Двигун згорів. Замініть його.
Щоб замінити двигун, зніміть вентилятор, від’єднайте силові дроти та відкрутіть кріплення болтами. Встановіть новий двигун у зворотному порядку.
Попередження: Якщо конденсаторний блок перекриває вам доступ до болтів двигуна, не намагайтеся викручувати їх силою. Викривлення ребер теплообмінника назавжди зменшить ефективність. Викличте спеціаліста.
Регулярне обслуговування заощаджує гроші. Воно забезпечує безперебійну роботу пристрою. Воно запобігає перетворенню дрібних проблем на дорогу заміну. Вентилятор і термостат – це серце та мозок системи. Дбайте про них.
