Ця замітка для тих, хто тільки починає купувати запчастини для тракторів. Також хочемо вам порекомендувати більше вигідних пропозицій тут . Ми визначимо, які бувають запчастини для тракторів. Для чого це потрібно? від виду запчастини залежить багато чого: спосіб упаковки, складування, перевезення і так далі. Отже, почнемо говорити про запчастини для тракторів.поділ запчастин по марках тракторовсамое основний поділ запчастин для тракторів відбувається по марках техніки. Як відомо, кожна марка трактора виготовляється з деталей зі своїми конструктивними особливостями. Звідси кожна марка і навіть модель трактора має свою особливу нумерацію деталей. Наприклад, у тракторів мтз-80,82 велика частина запчастин починається з номерів «50» або «70», у тракторів дт-75 з «7» і так далі.але зустрічаються і такі ситуації, що одна і та ж деталь використовується на різних марках тракторів. Наприклад, у деяких видів сільськогосподарських тракторів застосовуються однакові двигуни, пускові двигуни, магнето, стартери, фільтри і так далі. Як правило, ходова частина, трансмісія, бортові фрикціони, кабіни мають оригінальні конструктивні особливості, а двигуни ( і їх частини), запчастини до них, електрична частина бувають однаковими з іншими марками техніки.
Чому це відбувається? при розробці нової конструкції машини завод-виробник не всі вузли розробляє самостійно, щось просто закуповується по кооперації у інших підприємств. По-перше, це здешевлює саму розробку машини, по-друге, полегшує її експлуатацію в подальшому. Наприклад, ви знали, що автогрейдери дз-98 і бульдозери т-170 мають однакову муфту зчеплення? а це так і є. Начебто, автогрейдер і бульдозер — абсолютно різні типи машин.і ще завод-виробник техніки не може виробляти повністю всі деталі. Це неможливо з фінансових і технічних причин. Тому від 30 до 90% деталей закуповується на інших підприємствах.це стосується не тільки вітчизняних, а й зарубіжних тракторів. У зарубіжної техніки в цьому питанні є свої особливості. Одна і та ж ідентична запчастина для трактора у різних виробників техніки може мати свій унікальний номер.основні види запчастин для тракторовусловно всі запчастини для тракторів можна поділити по тих вузлах, де вони знаходяться. Запчастини для тракторів бувають: запчастини для двигуна, ходової, коробки передачі, трансмісії, електричної частини і так далі. Тут можна виробити великі вузли: двигуни, мости, передачі, остови, візки, бортові фрикціони і так далі.
Двигун д-180
Деталі та вузли двигуна
У каталогах складальних одиниць тракторів класифікація запчастин йде саме так. І вже всередині великого вузла йде поділ на складальні одиниці і деталі. Це полегшує ідентифікацію запчастини трактора для ремонту та обслуговування машини. Наприклад, візьмемо клин каретки дт-75. Ця запчастина відноситься до ходової системи трактора дт-75, а конкретно, входить до складу каретки дт-75.також запчастини для трактора можна розділити на великогабаритні, середньо — і дрібногабаритні. Деякі запчастини у трактора-крихкі, такі як скло, вкладиші, гумотехнічні вироби, фари. Тобто, їх складування, упаковка і перевезення вимагають певних умов.на кожному тракторі є ремонтовані і не ремонтовані запчастини. Наприклад, якщо двигун вийшов з ладу, то можна замінити деякі запчастини, і він знову буде функціонувати. А якщо лопнула прокладка або тріснуло скло, то тут вже нічого не допоможе, тільки заміна. У ремонтованих запчастин для трактора існує кілька видів ремонту, зазвичай це ремонт 1, ремонт 2, ремонт 3, ремонт 4. Кожен вид ремонту передбачає певні умови і параметри його проведення. Звідси і деякі запчастини для тракторів виготовляються з позначеннями «р1», «р2», «р3» і «р4». Тобто, кожне позначення відповідає номеру ремонту. Це можна зустріти у вкладишів і поршневих кілець.
Вкладиші для двигунів д-160, д-180
А як визначити, чи можна ремонтувати запчастину для трактора далі? адже ремонт не може бути нескінченним. В інструкції з ремонту та обслуговування трактора для кожної деталі визначені геометричні розміри та інші параметри, після яких ремонт проводити не слід.найчастіше, 3-4 ремонту роблять головках блоку, колінчастим валам, поршневої, ходової системі.слід звернути вашу увагу, що у більшої частини зарубіжних тракторів багато вузлів і складальні одиниці не ремонтуються. Так задумано конструктивно. Це робиться для того, що б в процесі обслуговування тракторів купували не окремі деталі, а цілі вузли, які коштують в раз дорожче. І на наших підприємствах почали впроваджувати таку практику. Наприклад, це стосується тракторів четра.оригінальні та аналогові запчастини для тракторовви, напевно, вже стикалися з тим, що на ринку продаються як оригінальні запчастини для тракторів, так і аналоги. Що краще? відповіді на це питання немає. Якщо трактор на гарантії, то, звичайно, для ремонту та обслуговування варто купувати оригінальні запчастини.давайте трохи наблизимося до відповіді на питання, що купувати оригінальні або аналогові запчастини для тракторів. Що таке оригінальна запчастина для трактора? це запчастина яка виготовляється безпосередньо на заводі-виробнику техніки або на суміжному підприємстві за кресленнями розробника трактора.
Оригінальна ходова від четра
Аналог-це запчастина, яку роблять на підприємстві, у якого немає партнерських відносин із заводом-виробником техніки, і за власними кресленнями. Якщо аналог виготовляється на промисловому підприємстві, у якого є система контролю якості, власні конструкторські кадри та обладнання, то можна бути впевненим в якості запчастини. З нашої практики відзначимо, що запчастини-аналоги коштують дешевше, ніж оригінальні запчастини для тракторів, але не на шкоду якості.
Гусениці т-170 (аналоги від техтрона)
Ті аналоги, які роблять в кооперативах, гаражах, майстернях, зазвичай неякісні, так як на подібних підприємствах найчастіше відсутня система контролю якості. Але такі фірми «беруть» покупця за рахунок дуже низької ціни. Але є ймовірність, що ви купите браковану запчастину.у будь-якому випадку вибирати вам!купити запчастини для тракторів можете тут!
